Az acélcsövek cölöpök széles körben használt alapítvány típusú hidakban, portokban és magas - Építési projektekben. Kényelmes telepítésükkel és erős terhelésük révén - hajóképességükkel különféle geológiai körülmények között jól teljesítenek.
Az acélcsövek cölöpök fő előnyei a könnyű szerkezet, a jó merevség, a nagy csapágykapacitás, az állítható halomhossz, a beszerelés során a minimális talaj elmozdulása és a közeli szerkezetekre gyakorolt korlátozott hatás. Ezek a tulajdonságok különösen értékesek a városi építkezésben. Ezenkívül egyszerű ízületi kapcsolatokat, megbízható építési minőséget és gyors haladást kínálnak. Ugyanakkor vannak néhány hátrányuk is, például magas acélfogyasztás, megnövekedett építési költségek, valamint jelentős rezgés és zaj a cölöpök során. A használt berendezés viszonylag összetett.
Az acélcsövek cölöpök általában szokásos szénacélból készülnek, és spirális varratokra és egyenes varratokra oszlanak a hegesztési módszer alapján. A spirális hegesztett acélcsöveket, nagyobb merevségük miatt, gyakrabban használják. Az acélcsövek cölöpjeinek kiegészítői közé tartoznak a halom tetejére hegesztett halom sapkák, hogy ellenálljanak a nagy terheléseknek, lapos acélcsíkok a megerősítéshez, a halom alján lévő védőgyűrűk és a szegmenshegesztés rézbilincsei.
A halomvezető gépeket a helyszín körülményei szerint választják ki. A közös berendezés magában foglalja a három - pont - pontot támogatott hízós dízel kalapácsot, valamint más típusokat, mint például a - oszlop, a Gantry típusú és a torony típusú gépek. Az építési végzés két megközelítést követ: vagy az ásatás előtt, vagy a ásatás előtti cölöp. A lágy talajterületeken a ásatás előtt általában a halmozást végzik a talaj stabilitásának fenntartása érdekében.
Az acélcsövek cölöpöket általában az építkezésre síkágyas pótkocsik szállítják, és darukkal kirakodnak. A cölöpöket a vezetési sorrend és a támogatási követelmények szerint rakják össze, biztosítva a helyes irányt. A tágas helyeken az egyetlen - réteg egymásra rakása előnyös. Az emelkedéshez a cölöpöket biztonságosan kötik és felemelik a helyükre, igazítva a korábban megjelölt halomhelyekkel, mész segítségével a vertikálisság biztosítása érdekében.
A halom vezetése előtt a tetejére egy speciális halom sapka van felszerelve, hogy megakadályozzák a kalapácsfújások károsodását. A kalapács és a halom sapka közé egy sokk - elnyelő fapárnát is elhelyezünk. A halom splicinghez általában teljes - szilárdságú ferde hegesztést használnak. Ha a cső átmérője megváltozik, a karimákat és a csavarokat alkalmazhatjuk, de az erősségigényt továbbra is teljesíteni kell. A hegesztés továbbra is az elsődleges módszer a halom csatlakozására.
Ha a halom teteje még mindig a talajszint felett van, és további vezetésre van szükség, a hajtócipő használható a halom telepítéséhez a tervezett magassághoz. A vezetési cipőnek meg kell felelnie az alacsony ellenállás, a tényleges energiaátvitel, a könnyű eltávolítás és az újrafelhasználhatóság követelményeinek.
A behatolási mélységvezérlés elengedhetetlen az építési minőséghez. A végső vezetési előírások a penetrációs mélységen, az utolsó méternél a kalapácsfújások számán alapulnak, és a halomonkénti kalapács -sztrájkok száma annak biztosítása érdekében, hogy a halom eléri a tervezési követelményeket.
A kívánt mélység elérése után a halom szükséges. Végül hegesztik a halom sapkát, és a halom biztonságosan csatlakoztatva van a halomsapkához vagy az alapozó platformhoz, befejezve az acélcső -halom építését.
